НАЙ-ЛЕСНИЯТ НАЧИН ЗА СМЯНА КРУШКАТА НА КЪСИТЕ НА МАЗДА 6 GH 2008-2012

Наскоро ми изгоря крушката на късите светлини на моята Мазда 6, 2009г. Тъй като преди да предприема процедурата поразгледах в интернет каква точно и крушката и каква е процедурата по смяната. Бях чувал, че специално този модел на Мазда са прословути със сложната смяна на крушки, но това което видях в нета направо ме втрещи. Затова пиша този пост, защото открих най-лесният вариант за смяна на късите светлини на Мазда 6 и се надявам това да помогне на други собсвеници на този модел.
Само до уточня – става дума за Мазда 6 без ксенон. При ксеноновите фарове има разлика в крушката и начина по който се сменя. Не гарантирам, че процедурата по долу ще важи и за ксеноновите фарове.

Photo by Giorgio Trovato on Unsplash

В повечето случаи хората сменяха крушката на късите светлини като сваляха половината подкалник, други сваляха и кората под предната броня. Да не говорим, че имаше и варианти за сваляне на целият калник на Маздата. В повечето случаи ставаше дума за крушката на късите светлини от лявата страна (страната на шофьора). Тъй като тази страна е по проблемна защото достъпа към крушката е ограничен от въздужния филтър и бушонното табло.

От другата страна Мазда 6 има малко повече пространство и там няма проблем с достъпа. След като закупиш крушката (която е модел H11), слязох до колата за да започна да свалям подкалника, тъй като до този момент знаех, че това е единственият начин. Отворих капака и видях, че наистина мястото около левия фар е доста претъпкано, но все пак реших да погледна къде точно се намира самата крушка на късите светлини. Светвайки с фенерче крушката се вижда много добре и реших да опитам да я сменя от горната страна, без да свалям подкалника.

За мое учудване всичко стана толкова лесно и точно за 1 мин. Аз лично реших просто да отворя капака на въздушният филтър и леко да го отместя за да имам малко повече място, за да отвъртя и да извадя крушката. Самият капак на въздушния филтър се държи на 4 метални скоби, които много лесно се откопчават и капака се отваря. След като го отместите се отваря предостатъчно място за работа. Ако все пак мястото ви изглежда малко можете да отворите и да махнете капака на бушонното табло, който също лесно се откопчава. Така ще имате още повече свобода за движение. След тази процедура крукшката на късите светлини вече се вижда много ясно и с едно минимално движение тя може да бъде отвъртяна от фара.

След като хванете крушката с ръка трябва да я завъртите на 30 градуса обратно на часовниковата стрелка погледнато от задната част на фара.

Така крушката ще се освободи от основата на фара и ще можете да я извадите. Тъй като нямате много видимост завъртането на крушката и освобождаването от основата става малко по интуиция, но е много лесно и всеки може да се справи. След което смяната е елементарна – конектора на крушката има малка щипка която трябва да се дръпне за да се освободи самата крушка. Може да стане с ръка или малка права отвертка.
Photo by Campaign Creators on Unsplash

След което слагате новата крушка, която се защипва автоматично към конектора и по обратният път, вкарвата крушката във фара и я завъртате на 30 градуса по часовниковата стрелка. Отново поради малката видимост това става малко насляпо, но след като вече сте я извадили веднъж, връщането е доста по лесно.

И за да ви покажа в съшност колко лесно е, направих едно видео в което точно за 15 секунди вадя крушката дори без да махам капаците на въздушния филтър и на бушонното табло.